Chiedi a qualsiasi proprietario di flotta cosa drena denaro in silenzio e la risposta arriva rapidamente:
Motore al minimo.
Un camion fermo durante la notte può bruciare 8-18 litri di carburante. Moltiplicalo su una flotta per 365 giorni e otterrai numeri sconcertanti.
Sistemi di climatizzazione elettrici DCelimina i tempi di inattività durante i periodi di riposo-risparmiando gasolio, proteggendo i motori e riducendo i costi di assistenza.
Matematica sul carburante che le flotte non possono ignorare
Supponiamo che un camion resti inattivo per 8 ore a notte:
Consumo di carburante all'ora: ~1,2 litri
Consumo giornaliero: ~9,6 litri
Totale annuo: ~3.500 litri
A 1 dollaro al litro, equivalgono a 3.500 dollari per camion all'anno.
Un sistema AC per camion DC si ripaga letteralmente in pochi mesi.
Vita del motore=Vita delle risorse della flotta
I motori moderni non sono progettati per restare al minimo per lunghe ore. Cause di minimo eccessivo:
Accumulo di carbonio-
Maggiore frequenza di cambio olio
DPF e stress turbo
Usura più rapida dei componenti del motore
I gestori della flotta lo chiamano "ammortamento nascosto".
Camion diversi, unità DC diverse
12 V CC CA → furgoni per flotte, camion per le consegne, veicoli commerciali leggeri
24 V CC CA → autocarri pesanti, trattori,-veicoli cargo a lungo raggio
Benessere degli autisti=Logistica più sicura
Un bel taxi=riposo migliore.
Riposo migliore=decisioni migliori.
Decisioni migliori=meno incidenti e sinistri.
Abbiamo intervistato i conducenti che hanno cambiato:
"Prima mi svegliavo sudato. Ora dormo bene e ricomincio da capo ogni mattina."
- Autista, Tailandia
Cabine di riposo silenziose
Niente più ronzio del motore. Nessuna vibrazione. Nessun odore.
Solo un sonno tranquillo e aria fresca.
Perfetto per le zone calde
Unità elettriche CC CAbrillare in:
Sud-est asiatico
Medio Oriente
Sud America
Stati Uniti meridionali e Australia
Ovunque l'estate non sia una stagione-ma uno stile di vita.
Conclusione
I prezzi del diesel non scenderanno. Le regole sulle emissioni non si allenteranno.
Il futuro del comfort e del controllo dei costi- dei trasporti su strada appartiene ai sistemi di raffreddamento dedicati a 12 e 24 V CC.
