Colpi di aria fredda, metodi di manutenzione per condizionatori da parcheggio e accessori per veicoli
Di recente è arrivata l'aria fredda e, dopo che la temperatura è scesa bruscamente, la tendenza alla bassa temperatura nella maggior parte delle aree continuerà a mantenersi. Per un camionista su strada, il calo di temperatura causerà il cambiamento delle parti del camion a causa del cambiamento di temperatura. La manutenzione e la protezione degli accessori del camion devono essere fatte bene.
Pulizia e manutenzione del climatizzatore da parcheggio JUKOOL
Dopo che la temperatura scende, la frequenza di utilizzo del condizionatore d'aria da parcheggio diminuisce, se non è necessario utilizzare il condizionatore d'aria per molto tempo, è possibile premere il pulsante di alimentazione dell'aria per accedere alla modalità di alimentazione dell'aria in una giornata soleggiata giorno e accenderlo per circa mezz'ora per asciugare completamente l'interno del condizionatore d'aria.
Spegnere l'interruttore di funzionamento del condizionatore d'aria, pulire l'unità esterna del condizionatore d'aria dopo aver interrotto l'alimentazione e pulire il filtro dell'unità interna, in modo da evitare l'allevamento di batteri nel filtro del condizionatore d'aria e in altri luoghi , che influenzerà l'effetto di raffreddamento.
È inoltre possibile rimuovere l'alimentatore dalla batteria e conservarlo correttamente per evitare il consumo di energia.
Cambia vari oli
Usare carburante con basso punto di congelamento e buona fluidità:
Quando la temperatura è bassa, la viscosità del carburante inizia ad aumentare, la fluidità diventa scarsa e la scarsa atomizzazione deteriora facilmente il processo di combustione del carburante e l'avviamento, la potenza e l'economia del motore si riducono notevolmente. Pertanto, il carburante con un punto di congelamento inferiore dovrebbe essere selezionato in determinate condizioni. Il principio generale di selezione è che il punto di congelamento del carburante è di circa 5 gradi inferiore alla temperatura ambiente.
Manutenzione del sistema di raffreddamento del motore
Verificare lo stato di funzionamento del termostato:
Assicurarsi che il termostato funzioni bene per evitare che la temperatura dell'acqua del motore sia troppo bassa o troppo alta. Se il motore viene fatto funzionare spesso a bassa temperatura, si verificherà una maggiore usura delle parti.
Per rimuovere il calcare dalla camicia d'acqua:
Pulire la camicia d'acqua del motore per rimuovere la scala interna. Prevenire l'eccessiva temperatura del motore causata da un eccessivo accumulo di calcare, se il calcare blocca l'interruttore di scarico dell'acqua, l'acqua sarà sporca.
Aggiungi antigelo:
Quando la temperatura è troppo bassa e le condizioni lo consentono, è possibile utilizzare antigelo, il sistema di raffreddamento deve essere accuratamente pulito prima dell'uso e deve essere selezionato antigelo di buona qualità e bassa corrosività. Evitare il fenomeno della corrosione delle parti dovuto alla qualità inferiore dell'antigelo.
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