Con l'avanzare dei tempi, guno sono i giorni in cui il camionista aveva un'amaca e un materassino sotto il cassone del camion. Dall'installazione di un grande motore diesel direttamente dietro il trattore, all'installazione di condizionatori d'aria domestici sul veicolo, all'uso di vari condizionatori d'aria da parcheggio elettrici, le applicazioni dei condizionatori d'aria da parcheggio nel mercato domestico degli autocarri possono essere descritte come varie.
Quali sono, dunque, le caratteristiche della domanda del mercato per i condizionatori da parcheggio? Quali problemi si incontrano nell'uso effettivo? I camionisti apportano le proprie modifiche o scelgono prodotti originali? In risposta ai suddetti problemi, dopo l'inizio dell'estate, abbiamo condotto un'indagine sul campo sull'uso dei condizionatori da parcheggio per camion.
In effetti, il primo condizionatore d'aria per camion era solo un "arredo", perché il condizionatore d'aria originale per auto dell'auto domestica in quell'epoca poteva essere utilizzato normalmente solo per un periodo di tempo poco dopo l'acquisto della nuova auto e l'effetto di raffreddamento era anche molto generale. E la maggior parte dei condizionatori d'aria originali per auto si rompono facilmente e non ci vorrà molto per diventare una decorazione. E l'acquisto di un nuovo condizionatore d'aria è troppo costoso, quindi i conducenti di camion rimontano semplicemente il condizionatore d'aria da soli.
Con l'aumento del numero di camion, la distanza di trasporto diventa sempre più lunga, gli ingorghi stradali, i tempi di sosta nell'area di servizio e di attesa delle merci nello scalo merci aumentano di conseguenza. Anche un condizionatore elettrico da parcheggio più efficiente in termini di consumo di carburante è diventato una necessità sul camion.
Con l'emergere di produttori di condizionatori d'aria per parcheggi per camion più professionali negli ultimi anni, i condizionatori d'aria elettrici dedicati sono gradualmente diventati popolari. Questo tipo di condizionatore d'aria elettrico adotta principalmente la forma della parte posteriore e della testa, in particolare il design della parte superiore occupa solo la posizione del tetto apribile e il suo compressore, radiatore e uscita dell'aria sono integrati insieme e il grado di integrazione è particolarmente elevato.
Anche per il condizionatore elettrico di tipo posteriore, lo spazio occupato dall'unità esterna è molto inferiore a quello dei normali condizionatori domestici e l'andamento dei costi è molto elevato.
