Secondo le notizie del 16 agosto, secondo il Nikkei News, sia Hino Motors che ISUZU Motors lanceranno per la prima volta un piccolo camion elettrico puro nel 2022. È stato riferito che Hino lancerà un camion elettrico puro chiamato "Dutroz EV" nell'estate del 2022. Anche il veicolo elettrico puro Isuzu "ELF" è entrato in fase di test e prevedeva di sbarcare sul mercato nel 2022.

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L'Unione Europea aveva proposto che entro il 2035 la vendita di auto nuove di autovetture tradizionali e di piccoli veicoli commerciali fosse vietata. In risposta ai grandi camion, l'Unione Europea ha proposto un nuovo regolamento che ha ridotto le emissioni di anidride carbonica del 30 percento nell'anno 2030 rispetto all'anno 2019. Come le autovetture, la richiesta di "decarburazione" degli autocarri è in aumento. Sia Hino che Isuzu Automobile hanno partecipato ad alleanze per veicoli commerciali e hanno sviluppato congiuntamente tecnologia elettrica, inclusi veicoli elettrici puri. Tuttavia il processo di sviluppo del camion elettrico è troppo lento.

Aziende cinesi e nuovi produttori hanno colto questa opportunità. Resta inteso che la società di logistica giapponese "SG Holdings" adotterà 7200 unità di veicoli elettrici puri leggeri del Guangxi Automobile Group e saranno consegnati a settembre 2022. Il presidente della giapponese HW Electro Company ha affermato che a causa dell'enorme domanda di veicoli commerciali elettrificati locali giapponesi veicoli ma il lento processo di sviluppo in Giappone, l'azienda ha lanciato un camion elettrico leggero che è stato modificato dal camion cinese nel luglio di quest'anno. Ma allo stesso tempo, anche il camion elettrico cinese puro risparmiato sui costi è stato lanciato sul mercato e la concorrenza nel mercato dei camion elettrici puri sta diventando sempre più agguerrita.
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